Почти во всех авто форумах Renault сейчас главной «горячей новостью» стала тема ржавчины и корозии на Logan. Как только появились первые сообщения о том, что Logan покрывается коррозией, все водителей стали пристально разглядывать кузова своих автомашин. Еще бы, ведь они купили не российские «развалины», которые без «антикора» долго не живет, а пусть и дешевую, но иномарку:-)

Проблема в следующем – на атвомашинах изготовленых в 2005-начале 2006 года иногда можно заметить не очень большие очаги коррозии, которые появляются в самых разных местах. Коррозия, как правило, совершенно незначительная и носит практически точечный характер. Но эти самые точки очень не радуют хозяев авто, особенно если учесть факт того, что повреждения кузова некоторые автовладельцы Logan обнаруживают после окончания гарантии, как это и не печально, на лакокрасочное покрытие, которая составляет всего лишь один год.

На авто форумах говорят, что проблема носит «повальный характер». «У нас с женой две машины и обе "ржавеют". Прочитав ветку, первым делом решил посмотреть свою автомашину, у которой цвет В66 (куплена 12.06.2006). Над лобовым стеклом точка ржавчены. Подожду еще месяц, может где нибудь еще вылезет ржавчина и поеду перекрашивать. За вторую машину я не переживал, она судя по форуму не ржавеет - цвет синий металлик. Как не странно зря я не парился. Ржавчина в трех местах. Крыша в районе желоба у передней левой двери. Передняя кромка на двери и угол крыши с задней левой стойкой. А эта автомашинка была куплена 10.04.2006. Расстроился я конечно просто ужасно. А ведь я сподвиг трех своих знакомых на покупку этого автомобиля», - сейчас такие сообщения можно прочитать в интернете практически на всех форумах

В пресс-службе Renault мне подтвердили, что проблема появления коррозии на Logan первых месяцев производства есть. Однако массового характера данной проблемы нету. Сейчас по статистике на автосервисах внутренние повреждения лакокрасочного покрытия встречаются на 1 автомобиле из 1000 (наверное просто еще не все узнали о том что есть такая проблема и не посмотрели корозию своего авто) проданных машин (а всего по дорогам России сейчас ездит более 65 000 Logan). «Все машины ремонтируются. Если на кузове действительно есть коррозия, то его перекрашивают без вопросов», - заявила руководитель пресс-службы «Автофрамоса» Ольга Сергеева.

По словам «Автофрамоса», данная проблема возникла из-за нарушения технологии покраски автомобиля (что естественно для Росийской сборки, дешевая иномарка одним словом). Причем речь идет о человеческом факторе – рабочие получаеться неправильно наносили мастику на кузов. «Сейчас мы серьезно усилили контроль качества, рабочие и мастера постоянно проходят обучение и аттестации», - заверила Ольга Сергеева. – «Мы внимательно следим за каждым случаем появления очагов коррозии на Logan. Если есть проблемы, то водитель может смело обращаться на ближайший сервис Renault, где ему перекрасят кузов. Мало того, на СТО можно обращаться и когда уже закончилась гарантия. Если на кузове есть следы коррозии, то мы перекрасим машину бесплатно. Дилеры в курсе».

Ну что тут можно сказать - как обычно в Росии толком ничего не умеют делать, покупая данный авто к нему нужно отноиться как и к обычному Вазовскому автомобилю - все нужно обработать посмотреть и подправить, чтобы потом спустя 1 год не обнаружить что твой еще новый авто начал ржаветь.